购买二手车时，最令人头疼的问题之一就是如何判断车辆是否被调表。不法商家通过降低里程表上的读数来提高车辆的售价，给买家带来了潜在的风险和不必要的开支。接下来，小编将分享3个调表车的检测方法，帮助您识别并远离调表二手车。
方法一：手机查询车辆公里数
现在在手机上就可以查到车辆行驶公里数，可以快速辨别车辆是否调表车、改表车。
如下图找到，安全查车 查询的入口，进入后找到，【调表车检测】
输入车架号或上传行驶证，可以查到车辆历史行驶里程等信息。通过对比这些信息，看车辆的实际公里 数是否与里程表显示的一致，快速辨别车辆是否调表车、改表车。
展开剩余68%方法二：观察内饰磨损程度
尽管里程表可以被调整，但车辆内部的磨损情况却难以完全伪装。以下是一些关键部位的观察点：
座椅和方向盘：长期使用的座椅和方向盘会出现明显的磨损痕迹，如皮质座椅的裂纹、方向盘的光泽消失等。
踏板和换挡杆：橡胶制品如刹车踏板、油门踏板以及手动变速器的换挡杆也会随着时间推移出现磨损迹象。
通过对比车辆的实际磨损程度与里程表显示的公里数是否匹配，可以帮助您初步判断该车是否被调表。
方法三：分析轮胎状态
轮胎的更换周期一般为4万至6万公里左右。如果一辆车声称只行驶了几万公里，但轮胎看起来非常旧或者已经更换多次，这就值得怀疑了。此外，还可以检查轮胎的品牌型号是否一致，因为不同批次的轮胎可能意味着多次更换，这也间接反映了车辆的真实行驶里程。
刹车片的磨损程度和调表车有什么关系？
刹车片的正常更换周期
一般来说，根据驾驶习惯和路况的不同，刹车片大约每行驶2万到7万公里就需要更换一次。如果一辆声称行驶了较少公里数的二手车，其刹车片却显示出需要更换或者已经更换多次的迹象，这可能意味着车辆的实际行驶里程比显示的要多。
刹车片磨损作为使用痕迹的一部分
除了里程表读数外，车辆的实际使用痕迹（如刹车片、轮胎、内饰等）能够提供关于车辆真实使用情况的重要线索。例如，如果刹车片严重磨损而其他部件也显示出高使用度（比如方向盘、座椅等），但里程表读数较低，这就提示可能存在调表的情况。
结合其他因素综合判断
单独依靠刹车片磨损情况不足以确定车辆是否为调表车，应结合车辆的保养记录、维修历史、轮胎磨损情况以及其他物理磨损迹象一起考虑。如果多个方面都显示出高于里程表所示的使用程度，则更有可能是遇到了调表车。
总之，在选择二手车之前，务必做好充分准备，运用上述方法和技术手段仔细甄别车辆状况。希望这篇文章能够为您提供有价值的信息，助您避开调表车陷阱，找到满意的爱车。
*以上部分图片来源 ：摄图网
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