从动力系统来看,它提供单电机后驱与双电机四驱两种选择。单电机版最大功率100千瓦 ,最大扭矩180牛米,在城市中驾驶,动力输出线性且灵敏,起步轻快,穿梭在拥堵的街道,轻点电门就能灵活前行,超车也毫不费力。双电机版综合最大功率达155千瓦,峰值扭矩292牛米,高速路上想提速,只需稍稍深踩电门,澎湃的动力瞬间爆发,推背感十足,带来满满的驾驶激情。
iCAR V23配备了前麦弗逊、后5连杆独立悬架,在经过减速带或坑洼路段时,悬架能够快速有效地过滤震动,让车内人员几乎感受不到颠簸,只留下平稳舒适的驾乘体验。在弯道行驶时,悬架又能提供足够的侧向支撑力,车身侧倾控制得恰到好处,给驾驶者十足的信心。
它拥有经济、舒适、运动、湿滑、轻越野、自定义6种驾驶模式,能够轻松应对各种路况。在城市道路,舒适模式下,车辆的动力输出与转向手感都非常柔和,开起来惬意自在;运动模式则像唤醒了一头猛兽,动力响应更加积极,适合追求速度与激情的你;遇到湿滑路面,湿滑模式能自动调整动力输出和防滑系统,保障行车安全;轻越野模式下,它又能带你去探索郊外的小道,43°接近角、41°离去角、210mm离地间隙,以及超过600mm的涉水深度,轻松征服一些简单的越野路况 。
在智能驾驶辅助方面,L2+级别智能驾驶辅助系统集成23项实用功能,高速领航辅助能根据路况自动调整车速和车距,减轻长途驾驶的疲劳;自动泊车和遥控泊车功能堪称停车神器,不管是狭窄的侧方位车位,还是拥挤的倒车入库场景,都能轻松搞定,从此告别停车难题。
编辑:李慧
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