根据中国客车统计信息网的数据显示：2025年1-6月我国客车（3.5米以上）共计出口35,591辆，同比增长29.18%，比去年同期多卖了8,040辆。其中，6月份出口7,335辆，创下历史新高，同比增长28.17%，实现“18连增”。
分车型来看，大型客车18,461辆，中型客车6,935辆，轻型客车10,195辆，同比分别增长12.08%、30.21%、77.21%。从功能属性来看，座位客车（20,923辆）、公交客车（12,429辆）、其他客车（1,865辆）同比增幅分别为28.45%、21.75%、191.86%，校车出口量则出现下滑，同比减少9.66%至374辆。
进一步细分来看，大型座位客车（9,172辆）、中型座位客车（4,313辆）、轻型座位客车（7,438辆），同比分别增长9.91%、39.99%、52.95%。公交客车大、中、轻型车型出口量分别为9,242辆、2,281辆、906辆，涨幅分别为15.63%、20.05%、186.71%。
前十名出口量合计达到33,939辆，占比高达95.4%。排在4-10位的依次是中通客车、苏州金龙、安凯客车、福田欧辉、比亚迪、江铃晶马、亚星客车。其中，安凯客车是增幅最高的企业，同比大涨129.48%至2,421辆，包括年初276辆客车发往沙特、卡塔尔、菲律宾、泰国等国，6月份120辆新能源客车出口吉尔吉斯斯坦，创下了出口该国最大电动公交订单纪录。
经过20余年的持续深耕，安凯客车遍及全球100多个国家和地区，是沙特市场保有量最大的客车品牌，并成功拓展欧洲市场。今年上半年公司预计实现净利润650万-850万元，同比扭亏为盈。
值得一提的是，比亚迪以2,082辆成为上半年新能源客车出口冠军，市场份额达到27.29%，遥遥领先身后的中通客车（1,246辆）、宇通客车（1,078辆）、厦门金龙（886辆）。
排在榜单第3位的是厦门金旅（“小金龙”），出口量同比上涨73.59%至4,963辆，市场份额达到13.94%。今年以来，其在亚洲和非洲市场增势强劲，接连在沙特、埃塞俄比亚、阿曼、科威特等国家收获新订单。
下半年刚开始，金旅客车又传来好消息，7月17日交付200辆金旅18米公交车给坦桑尼亚客户，这也是今年我国出口非洲数量最大的一批BRT公交车。这批车预计8月中旬抵达，并将在9月正式投入DART（快速公交）二期线路使用。
厦门金龙（“大金龙”）以5,852辆的出口销量、同比增长56.43%、市场份额16.44%的成绩位居次席。2月，155辆公路车交付沙特。5月，新能源公交车批量出口突尼斯。6月，121辆新能源公交车批量交付，助力智利科皮亚波成为拉丁美洲第一个拥有100%电动公交系统的城市。
公开资料显示：厦门金龙成立于1988年，隶属于金龙汽车集团。自从2003年82辆低地板公交车出口马耳他，20余年间已累计向全球150个国家和地区出口超14万辆客车。
宇通客车依旧是中国客车出口冠军，上半年销量达到6,020辆，是唯一一家超过6000辆的企业。不过同比同比减少7.38%，是前十名中唯二出现下滑的。分产品来看，其大型座位客车（2,578辆）、中型座位客车（706辆）、大型公交客车（2,025辆）均排名细分市场第一。
作为全球规模最大的大、中型客车企业，宇通产品覆盖美洲、非洲、亚洲、欧洲等100多个国家和地区，全球占有率超过10%；累计销售新能源客车超19.6万辆，在40多个国家和地区实现良好运营。
今年以来，中亚1000辆订单交付、挪威287辆、希腊100辆复购新能源订单陆续完成交付并开始运营。宇通是中国出口中亚市场最多的客车品牌，也是中亚市场最大的新能源客车供应商。6月26日，出口中亚地区的第1万台辆在郑州宇通新能源厂区海外承装车间正式下线。
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